O cronograma prevê que a cobrança de pedágio só ocorra após a execução de melhorias iniciais e autorização da ANTT, não havendo data imediata de início da cobrança para o trecho Jataí-Rondonópolis.
A concessão da BR-364, trecho entre Rondonópolis (MT) e Jataí (GO), foi oficializada em março de 2026 com o consórcio Rota Agro MT-GO S.A., prevendo 30 anos de administração, duplicações (cerca de iniciais), faixas adicionais e novas pontes, visando aumentar a segurança e melhorar o escoamento de safra na região.
A condução dos estudos foi realizada pelo BNDES que indicaram a viabilidade de concessão de 4 trechos rodoviários nos estados de Goiás, Mato Grosso e Rondônia, totalizando 2.572,1 km de extensão.
Vencedor do Consórcio Rota Agro MT-GO S.A., o prazo da concessão é de 30 anos de concessão. O empreendimento contará, ainda, com cinco praças de pedágio, localizadas nos municípios de Jataí, Portelândia, Alto Garças e Pedra Preta, conforme o traçado do trecho concedido.
A condução dos estudos foi realizada pelo BNDES que indicaram a viabilidade de concessão de 4 trechos rodoviários nos estados de Goiás, Mato Grosso e Rondônia, totalizando 2.572,1 km de extensão. Espera-se mais de R$ 7 bilhões em melhorias, incluindo a duplicação de pontos críticos e novas faixas de ultrapassagem.
Duplicação do trecho, acostamentos, e a esperada melhoria na ponte do Lourencinho.
A rodovia é vital para o escoamento da produção agrícola do Mato Grosso e Goiás, buscando reduzir custos logísticos.
Valores Estimados das Tarifas
Os valores de face indicados nos estudos de viabilidade do Ministério dos Transportes para veículos de passeio (tarifa básica) variam conforme a praça:
| Praça | Município | Valor Estimado (Base) |
| P19 | Jataí (GO) | R
14,48 |
| P20 | Jataí (GO) | R
18,44 |
| P21 | Portelândia (GO) | R
14,49 |
| P22 | Alto Garças (MT) | R
15,98 |
| P23 | Pedra Preta (MT) | R
20,07 |
Nota: Estes valores são referenciais do edital e podem sofrer alterações após o leilão, dependendo do desconto oferecido pela empresa vencedora e das atualizações monetárias até o início da operação.
Rota Agro (CN2): logística que sustenta o Brasil produtivo
A assinatura do contrato da BR-060/364/GO/MT – Rota Agro (CN2) reforça o eixo logístico que conecta regiões estratégicas do agronegócio brasileiro aos principais corredores de escoamento. É um projeto estruturante para a competitividade do país, reduzindo custos logísticos, aumentando previsibilidade para o setor produtivo e ampliando a segurança viária em um dos corredores mais relevantes para a economia nacional.
Com a formalização do contrato, a ANTT consolida o papel do Estado como regulador técnico, transparente e comprometido com o interesse público.
O Diretor-Geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou que cada contrato assinado carrega um compromisso com a segurança do usuário, a modicidade tarifária, a fiscalização permanente e a melhoria do nível de serviço. Mais do que cumprir rito legal, a Agência assegura previsibilidade regulatória e segurança jurídica, fatores essenciais para atrair investimentos e proteger o interesse da sociedade.
Com informações ANTT