A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou nesta quarta-feira (18) o relatório final da minuta do projeto de concessão do Lote CN3, chamado de Rota Agro Central. Antes de o edital ser divulgado, a modelagem precisará passar pelo TCU (Tribunal de Contas da União).
O Lote CN 3 compreende as Rodovias BR-070/174/364/MT e BR-174/364/RO (887,60 km)
– BR-364/RO – do entroncamento com a BR-435/RO em Vilhena/RO até a Divisa RO/MT;
– BR-364/MT – da Divisa RO/MT até o entroncamento com a MT-235 em Sapezal/MT;
– BR-174/MT – do entroncamento com a BR-364/MT em Comodoro/MT até o entroncamento com a BR-070/MT em Cáceres/MT;
– BR-070/MT – do entroncamento com a BR-174/MT em Cáceres/MT até o entroncamento com a BR-163/364/MT em Cuiabá/MT.
Já o lote Lote CN 5, da concessão aprovada em Rondônia é do eixo da Rodovia BR-364/RO com trecho de 729,00 km. – BR-364/RO – do entroncamento com a BR435/RO em Vilhena/RO até o entroncamento com a BR-319/RO em Porto Velho/RO, e acessos portuários.
A estruturação prevê a transferência para a iniciativa privada de trechos das rodovias BR-070/174/364/RO/MT, com extensão total de 887,60 km. O processo foi relatado na ANTT pelo diretor Lucas Asfor.
Segundo ele, após a consulta pública, o projeto passou por alguns aprimoramentos, como nos parâmetros de desempenho do pavimento e adequações em travessias urbanas.
A ANTT também homologou o resultado do leilão de concessão da BR-040/495/MG/RJ, que conecta Juiz de Fora (MG) ao Rio de Janeiro (RJ).
O trecho foi arrematado em abril pelo Consórcio Nova Estrada Real, formado pelas empresas Construcap CCPS Engenharia e Comércio S/A, Sociedad Anónima de Servicios Copasa e OHL Concesiones S/L.
Com informações Amanda Pupo, da Agência iNFRA
gráfico mapa – Dnit