O Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT) divulgou, nesta sexta-feira (8), um novo balanço das operações de dragagem do rio Madeira, que chega à etapa final, no trecho entre o município amazonense de Humaitá e Porto Velho, em Rondônia.
Conforme o DNIT foram removidos do leito do Madeira Madeira aproximadamente um milhão de metros cúbicos de sedimentos de pontos críticos do rio, como nas comunidades de Miriti, Costa São Paulo, Salomão, Curicacas.
Nesta fase final, contudo, as operações de dragagem estão concentradas no canal do Bom Jardim, nas proximidades da capital rondoniense;
Com a elevação do nível das águas, todos os canais do Rio Madeira estão navegáveis, garantindo a trafegabilidade entre Porto Velho e Manicoré. O DNIT busca, com essas operações, garantir a segurança e eficiência do transporte fluvial, crucial para o escoamento de produtos e o crescimento econômico da região, especialmente diante dos desafios impostos pela seca histórica no Rio Madeira.
Para Rondônia e Brasil, a dragagem no Rio Madeira tem um impacto econômico significativo . Estabelecendo a continuidade da navegação, o DNIT contribui para evitar interrupções na cadeia logística, evitando efeitos econômicos e garantindo que os produtos da região cheguem aos mercados de forma eficiente. Além disso, todas as atividades são realizadas com diligente supervisão ambiental, de acordo com as regulamentações e táticas de sustentabilidade.